F1：赛季一胜难求，梅奔车队将在美国站晋级赛车：下赛季方针总冠军
梅奔车队预备要在下个星期的美国站，为其W13赛车导入本年的最终一次晋级，而此配套方案的要点，不仅是为他们在剩下赛季中拿下一胜添加时机，还在之于下个赛季的学习。德国轿车制造商厂队会把他们新开发出来的空力套件，以及一些轻量化后的部件带到奥斯汀的美洲赛道。他们等待新空力套件的推出将有利于汉密尔顿及拉塞尔的美国站，也放眼于为下一年W14赛车开发带来协助。奔跑车队赛道面工程总监Andrew Shovlin表明：「这是咱们在空力开发上的最终一步，有望为咱们带来更多的功能。但最重要的是，每迈出一步，咱们都会学到越来越多的东西，而咱们能够将这些东西带到下一个赛季。此外，咱们现已轻量化了一些部件，这有助于咱们更趋近于最低分量约束。」不过车队并未对晋级的潜力进行猜测，Shovlin接著说：「很难说咱们会在哪里，新加坡的竞赛汉密尔顿十分接近于杆位。然而在铃鹿赛道，咱们的两部车都落后前面的车手挺多的。」「现阶段咱们正式竞赛的速度现已适当不错，要是咱们能更上一层楼，就有望跟法拉利以及红牛拼一拼，但现在排位赛对咱们来说，真的不简单猜测。」「但就好像我所说的，这有很大的部分是之于下一年的学习，而且咱们当然也会在最终四场竞赛中全力争夺成功。」此外，有鉴于美洲赛道路面波动的恶名昭彰，梅奔车队并不确认他们在这儿会有什么样的竞争力，究竟本年他们在相似的情况下体现得并不是很好。Shovlin弥补说：「这是个扎手的场所，上一年对咱们来说就现已是很难以敷衍的了。这儿十分波动，轮胎也很简单过热，咱们在较软的轮胎配方上体现不如红牛」「赛道方现已从头铺设了部分路面，所以期望波动的问题会少一点。不过本年十分不简单的是，在你去到那里之前，要切当地把握自己会在什么方位。」「所以咱们不会去猜测自己的体现，咱们只需要在周五到了那里之后，先看看会遇到什么样的问题，然后再看看咱们是否能透过设定来处理它们。」